上海机场：筹划重新合并浦东、虹桥两大机场

6月9日晚间，上海机场（600009.SH）发布《重大资产重组停牌公告》，筹划以发行股份购买资产方式购买上海机场（集团）有限公司持有的上海虹桥国际机场有限责任公司100%股权、上海机场集团物流发展有限公司100%股权及上海浦东国际机场第四跑道相关资产。

公告称，本次交易预计构成重大资产重组，为保证公平信息披露，避免造成公司股价异常波动，经向上海证券交易所申请，本公司股票自 2021 年6月10日起停牌，停牌时间不超过10个交易日。

从春节后以来，曾经的大白马上海机场股价连连下跌，从最高点的82.99元最低下探到43.95，自1月29日至5月10日，63个交易日内，上海机场合计下跌41.37%，接近腰斩，最近虽然有所反弹，但依旧在50元之下，截止6月9日收盘，上海机场报48.85元每股，总市值仅剩941亿元，距离千亿都还有不少的距离。

在此之前，上海机场一直运营管理浦东机场，目前经营业务主要分为航空性业务和非航空性业务，免税店的租金收入一直是之前公司最大的亮点，但是在疫情影响之下，国际航线大面积停摆，免税业务跌入冰点。

今年2月份，上海机场与日上上海的协议发生重大修订，双方签署了《上海浦东国际机场免税店项目经营权转让合同之补充协议》，机场确认2020 年度免税店租金收入大幅下滑，仅为11.56亿元，按照原先合同，日上上海2020年向上海机场缴纳保底销售提成为41.58亿元。

去年的年报显示，2020年上海机场实现营业收入43.03亿元，同比下滑60.68%；归母净利润为-12.67亿元，2019年同期为50.3亿元；扣非后归母净利润-13.82亿元，2019年同期为49.85亿元。

相关重组，对上海机场的股价提振肯定有一定的帮助，但后期业绩的改善，还是要耐心等待，毕竟全球疫情还没结束，正常流通还需时日。